Véhicule électrique : Pourquoi l’accès aux réseaux de recharges est crucial

Nous sommes à un point de bascule. Selon Claas Bracklo, président de la Charging Interface Initiative (CharIN e.V.), pour passer un nouveau cap, il est indispensable d'établir une norme mondiale pour connecter les infrastructures et offrir une expérience transparente aux conducteurs de véhicules électriques.. Cette question est au moins aussi cruciale que leur prix.

Le nombre de véhicules électriques en circulation en Europe devrait augmenter de 25% par an jusqu’en 2030¹. Un rapport de la Cour des comptes européenne a révélé que l'infrastructure nécessaire pour soutenir cette croissance (un minimum recommandé d'un point de charge pour dix véhicules électriques) est entravée par la disponibilité variable des stations de recharge entre les pays, par le fait que les systèmes de paiement ne sont pas harmonisés, et par l'insuffisance des informations destinées aux utilisateurs².

Nous pensons que l'adoption généralisée des véhicules électriques contribuera à ce que l'Europe atteigne ses objectifs "zéro émission nette". Il est donc essentiel que les infrastructures de recharge des véhicules électriques suivent la cadence de l'adoption croissante de ces véhicules, et répondent aux attentes des consommateurs.

« Il devrait être aussi facile de payer pour se déplacer que de payer sans contact au supermarché. »

Cela peut sembler technique, mais l'absence de normes sectorielles pour l'acceptation des paiements aux bornes de recharge des véhicules électriques est un frein au passage à l’électrique. Qui souhaite installer plusieurs applications pour différentes bornes de recharge ? qui accepterait de ne tout simplement pas pouvoir recharger son véhicule dans certaines bornes sans un service d'abonnement obligatoire ? La solution est pourtant simple. Des paiements en boucle ouverte (open-loop) et interopérables, qui n'excluent pas les applications ou les modèles d'abonnement, mais améliorent l'accès des consommateurs qui peuvent alors utiliser un mode de paiement sûr et sécurisé auquel ils sont habitués.

Que vous preniez le métro, que vous louiez un scooter électrique ou que vous rechargiez votre voiture, il devrait être aussi facile de payer pour se déplacer que de payer sans contact au supermarché. Forts de notre compétence en matière d'amélioration de l'expérience de paiement dans les transports publics dans plusieurs villes européennes, nous prenons maintenant des mesures pour faire bénéficier l'industrie des véhicules électriques de cette expérience. Visa est la première société du secteur des services financiers et des paiements à rejoindre CharIN, initiative internationale à but non lucratif en faveur de la recharge électrique, travaillant avec toutes les parties prenantes présentes dans la chaîne de valeur de l’e-mobilité.

CharIN rassemble ses membres dans le but de développer une norme internationale unique, une infrastructure mondiale et un protocole de charge et de paiement sécurisé – autant d'éléments cruciaux pour faciliter la transition vers les véhicules électriques et encourager leur adoption la plus large possible. En nous associant à CharIN, nous reconnaissons le rôle que nous pouvons jouer dans la création de normes de paiement pour le réseau européen de recharge des véhicules électriques.

Nous lançons également une consultation auprès des principaux fabricants européens de bornes de recharge pour véhicules électriques afin d'identifier les obstacles et les solutions à l'acceptation généralisée des paiements numériques et sans contact interopérables.

Appeler l'industrie à s'exprimer

Visa a été un partenaire actif dans le secteur des carburants "traditionnels", fournissant des solutions de paiement qui offrent aux consommateurs une expérience transparente et uniforme au-delà des frontières. En nous appuyant sur notre vaste expérience en matière de modernisation des paiements dans le secteur des transports, acquise dans le cadre de plus de 100 projets européens de mobilité urbaine, nous lançons une consultation, en demandant aux fabricants de bornes de recharge pour véhicules électriques et aux autres leaders du secteur de s'exprimer sur les opportunités et les défis liés aux paiements pour la recharge des véhicules électriques. Notre objectif est non seulement d'identifier les obstacles au déploiement de paiements totalement interopérables dans le réseau européen de recharge de véhicules électriques, mais aussi de trouver des solutions pour rendre les paiements aux stations de recharge aussi simples, rapides et pratiques que possible.

Nous savons que la demande est là. La préférence des consommateurs pour les paiements sans contact et digitaux ne cesse de croître. Nous avons vu des systèmes de paiement en boucle ouverte transformer la façon dont les gens se déplacent dans les villes en permettant l'utilisation d'une seule carte pour plusieurs modes de transport public. Nous sommes convaincus que des paiements harmonisés peuvent jouer un rôle tout aussi vital dans la transition vers les véhicules électriques. Il est maintenant temps d'agir.

¹ AIE (2021), Global EV Data Explorer, AIE, Paris https://www.iea.org/articles/global-ev-data-explorer. Tous droits réservés.

²Cour des comptes européenne (2021), Infrastructures de recharge des véhicules électriques: plus de bornes de recharge mais un déploiement inégal complique les déplacements à travers l’UE, Luxembourg https://op.europa.eu/webpub/eca/special-reports/electrical-recharging-5-2021/en/#chapter11